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Document Text Contents
Page 1

SENSORES DE
RELACIÓN
AIRE/COMBUSTIBL
E
(A/F RATIO SENSOR)

Conferencia técnica

A cargo de Francisco López y de Jorge Hernández,
de Servicios Electrónicos Automotrices.

Page 2

Función de los sensores de oxígeno

Los vehículos OBD II
requieren dos sensores
de oxígeno: uno antes
y otro más después del
convertidor catalítico.
El sensor de oxígeno,
o sensor A/F, que va
instalado antes del
convertidor catalítico
es utilizado por la PCM
para ajustar la proporción
aire/combustible.

Sonda Lambda antes
del catalizador

Sonda Lambda después
del catalizador

Catalizador

Colector de escape

Terminales
de las sondas
lambda en la
red abordo

Page 16

El elemento de zirconio tiene
un lado expuesto a la
corriente de gases de escape
y el otro lado está expuesto al
aire de la atmósfera. Cada
lado tiene un electrodo de
platino adherido al elemento
de dióxido de zirconio.
Los electrodos de platino
conducen el voltaje generado
en el elemento de zirconio. La
contaminación o la corrosión
de los electrodos de platino
de los elementos de zirconio
reducirán la señal de voltaje
de salida hacia la PCM.

Constitución de los sensores de oxígeno

Señal (voltaje) Fuerte Señal (voltaje) Débil

Mezcla Rica
(Gran diferencia de Oxígeno)

Mezcla Pobre
(Pequeña diferencia de Oxígeno)

Gases de
Escape

Aire
Fresco

Gases de
Escape

Aire
Fresco

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Page 17

Los electrodos de platino conducen el voltaje generado en el elemento de
zirconio. La contaminación o la corrosión de los electrodos de platino de los
elementos de zirconio reducirán la señal de voltaje de salida hacia la PCM.

Constitución de los sensores de oxígeno

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